JAL anuncia rota para Doha com conexões para América do Sul

É a primeira companhia aérea japonesa a fazer voo para Doha, capital do Qatar

A Japan Airlines (JAL) anunciou na terça-feira (18) sobre o lançamento do voo Haneda a Doha em 2024.

Será a primeira rota de voo direto do Japão, de uma companhia aérea japonesa, para o Oriente Médio, incluindo conexões para os países da Europa, África e da América do Sul. Atualmente, essa rota é operada pela Qatar Airways.

A operação será feita com aeronaves Boeing 787-9, começando em 31 de março de 2024.

O voo para Doha partirá de Haneda tarde da noite e chegará na capital do Qatar no início da manhã (horário local), enquanto o voo para Haneda partirá de Doha durante o dia (horário local), e chegará no Japão tarde da noite até o início da manhã.  

A JAL está atualmente em codeshare com as rotas Doha a Haneda e Narita da Qatar Airways, e continuará a fazê-lo mesmo após o lançamento de seus próprios voos.

Ao inaugurar voos para Doha, sede da Qatar Airways, será mais fácil fazer conexões aos países da África e da América do Sul, que até agora eram áreas vazias na malha da JAL.

Os horários detalhados dos voos e os assentos a serem usados ​​serão anunciados posteriormente.
Fonte: Portal Mie com News Digest e Aviation Wire

Japão pede às companhias aéreas que não aceitem novas reservas para todos os voos vindos do exterior

A medida valeria até 31 de dezembro e inclui até japoneses que estão no exterior

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão pediu nesta quarta-feira (1) às companhias aéreas que não aceitem temporariamente novas reservas para todos os voos vindos do exterior, informou a emissora NHK.

A medida valeria de agora até 31 de dezembro e inclui até japoneses que estão no exterior.

Isso quer dizer que os estrangeiros residentes e os japoneses que pretendem retornar ao Japão e ainda não reservaram passagens podem ficar impedidos de viajar, pelo menos até 31 de dezembro.

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo alegou que se trata de uma "medida de precaução de emergência".

O Japão tem tomado essas medidas rápidas e duras para tentar evitar que a variante Ômicron do coronavírus entre no país, mas dois casos já foram confirmados entre terça e quarta-feira.

Duas companhias aéreas japonesas, ANA e JAL, disseram nesta quarta-feira que estavam suspendendo novas reservas para voos internacionais ao Japão até o final de dezembro.

De acordo com as companhias aéreas, o número de reservas para voos do exterior ao Japão aumentou em dezembro porque os japoneses que vivem fora costumam passar os feriados de fim de ano e ano novo no país.

As reservas que já foram feitas não serão canceladas, segundo a NHK.
Fonte: Alternativa com Reuters 

Peach e outras companhias aéreas reduzem ou suspendem voos

Muitas das companhias aéreas tiveram que reduzir ou suspender voos, tanto domésticos como internacionais

A LCC Peach Aviation informou na quinta-feira (27) sobre a redução de mais linhas além de suspensão de alguns dos voos, no total de 18, por causa do aumento de casos de infecção pelo novo coronavírus.

Os voos serão reduzidos em quatro rotas: os que partem de Narita, KIX e Okinawa para Taipei, capital de Taiwan e do KIX para Seul, capital da Coreia do Sul.

As rotas dos voos temporariamente suspensas são as de Sapporo, Sendai, Fukuoka e Haneda para Taipei, as que partem de Narita, KIX e Naha para Kaohsiung, também em Taiwan.

Também os voos com destino a Seul pelos aeroportos de Haneda e Naha. Igualmente o que parte de Naha para Bangkok e o do KIX para Hong Kong.

A previsão é até 28 de março, totalizando 1.294 voos suspensos ou reduzidos.

A Peach informa que para quem já fez as reservas fará o reembolso ou solicita que transfira a data.

Outras companhias aéreas 
A JAL-Japan Airlines também informou através de sua página web que até 28 de março há voos suspensos ou reduzidos. Para quem deseja transferir a data ou prefere o reembolso está atendendo deve consultar a companhia aérea pela sua home page.

Outra companhia, a ANA-All Nippon Airways, informou em 25 deste mês suspensões dos voos com destino a Hong Kong, Pequim, Xangai e outras localidades da China.

A Thai Airways anunciou o mesmo em relação aos voos do Centrair, Fukuoka, KIX e Narita com destino a Bangok e vice-versa, estendendo até maio deste ano.

Os voos para determinados países com redução ou suspensão atingem também os de transporte aéreo ou cargo.
Fonte: Portal Mie

Voo de SP a Tóquio marcará fim das linhas da Japan Airlines no Brasil

Afirmação é de gerente da empresa, que pediu concordata em janeiro.
Plano anunciado em abril prevê a extinção de outras 45 rotas.
Um último voo de São Paulo a Tóquio previsto para decolar às 22h55 desta segunda-feira (27) marcará o fim das linhas aéreas da tradicional empresa aérea japonesa aérea Japan Airlines (JAL) no Brasil, informou uma executiva da empresa ao G1.
"O último voo São Paulo - Tóquio sai hoje à noite. Não temos perspectiva de essa linha voltar a existir", disse ao G1 por telefone Raquel Shiihara, gerente administrativa da Japan Airlines, empresa presente há 32 anos no Brasil. A executiva não informou quantos funcionários a empresa tem no Brasil e se os escritórios serão ou não fechados.
A endividada JAL, que anunciou concordata em janeiro e vive um plano de corte de gastos, indicou em abril que uma da rotas internacionais eliminada seria a que une Tóquio a São Paulo, a última da companhia no Brasil.
O fim da rota que liga os dois países faz parte do plano de reestruturação anunciado em abril pela JAL, primeira companhia aérea do Japão, que vai extinguir 45 rotas a partir deste ano, 30 delas domésticas e 15 internacionais, incluindo as que unem Tóquio com São Paulo, Cidade do México, Amsterdã e Milão.
De acordo com a gerente, a companhia tem atualmente dois escritórios em São Paulo: um administrativo e um operacional no Aeroporto de Guarulhos.

Protestos
Em agosto, a associação nipo-brasileira Comunidade Japonesa no Brasil entregou ao governo japonês um abaixo-assinado de 12 mil pessoas para pedir que esse voo não fosse cancelado.
A associação presidida por Uehara alega que a rota, criada em 1978, é o único voo direto entre Japão e Brasil, e que tanto os brasileiros residentes no Japão quanto os descendentes de japoneses que vivem no Brasil estão decepcionados com o fim do voo, já que pode romper um vínculo vital entre os dois países.
O Brasil tem a maior comunidade nikkei (imigrantes japoneses) do mundo, com mais de um 1,5 milhão de pessoas, enquanto os brasileiros do Japão representam a terceira maior comunidade estrangeira no país, após chineses e coreanos.
Fonte: G1 com informações da EFE

TAM expande parceria com a japonesa ANA

Companhias vão conectar diariamente Tóquio e São Paulo via Londres
A TAM vai ampliar sua parceria com a empresa japonesa ANA (All Nippon), por meio de um acordo de compartilhamento de voo (codeshare). O acordo terá início no dia 15 de outubro, sujeito a aprovação governamental.
As companhias vão conectar diariamente Tóquio e São Paulo via Londres. A TAM vai passar seu código de voo JJ para os voos da ANA entre o aeroporto de Narita (Tóquio) e Heathrow (Londres). Já a ANA vai colocar seu código NH nos voos da TAM de Heathrow para Guarulhos (São Paulo).
Desde maio de 2010, clientes das duas empresas e participantes do "TAM Fidelidade" e do "ANA Mileage Club" acumulam e resgatam pontos em ambas as companhias. A TAM recentemente anunciou sua expansão na Ásia com a inauguração de um escritório em Hong Kong. O codeshare aumentará a presença das duas companhias nos respectivos mercados, assim como facilitará a viagem daqueles passageiros que se dirigem a outras cidades da Ásia e da América do Sul, segundo a TAM.
"A cooperação com a TAM nos oferecerá ampla capacidade para conectar dois grandes hubs, São Paulo e Tóquio, reforçando nossa posição na América do Sul", disse Keisuke Okada, vice-presidente executivo de alianças e relações internacionais da ANA, em comunicado ao mercado. A empresa é membro da Star Alliance, assim como a TAM.
Fonte: Exame

KLM irá operar dez voos semanais para Tóquio a partir de novembro

A KLM vai reforçar sua posição no mercado japonês. A partir de novembro, a companhia irá operar três voos adicionais por semana entre o Aeroporto de Schiphol, Amsterdã, e o Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio. Isso eleva o número total de voos entre Amsterdã e Tóquio para dez por semana. Com isso, a KLM fortalece os laços de longa data entre a Holanda e o Japão, e também atende a demanda impulsionada por muitas empresas japonesas que têm sede na Holanda.
Os três novos voos serão operados por aeronaves Boeing 747-400 Combi, com capacidade para 275 passageiros e 35 toneladas de carga. A partir do dia 4 de novembro de 2010, o voo KL863 sairá às quintas, sextas e sábados, partindo de Schiphol às 13h30 e chegando a Tóquio às 8h55, no dia seguinte. Já o voo KL864, que faz a rota inversa, partirá às sextas, sábados e domingos, saindo de Tóquio às 12h00 e chegando a Amsterdã às 15h35, no mesmo dia. Já é possível fazer reservas dos novos voos para Tóquio.
A Ásia continua a ser um mercado estratégico para o crescimento da KLM. Nos últimos anos, a KLM tem oferecido aos seus clientes uma gama cada vez maior de voos para destinos na Ásia. Novas rotas, como Hangzhou (China) e Denpasar (Indonésia), foram adicionadas à rede da KLM, a partir de Schiphol. A KLM também aumentou a frequência de seus voos para Osaka, Xangai, Seul e Chengdu.
Fonte: Jornal de Turismo

Horário dos vôos da TAM & ANA para o Japão

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Horário de vôo da TAM e ANA para Narita via Paris
JJ 8096 GRU CDG 23:20 15:40
NH 0206 CDG NRT 20:00 14:40
GRU=São Paulo / CDG=Paris / NRT=Narita

Horário de vôo da TAM e ANA para Narita via Londres
JJ 8084 GRU LHR 23:40 15:00
NH 0202 LHR NRT 19:35 15:20
GRU=São Paulo / LHR=Londres / NRT=Narita

Horário de vôo da TAM e ANA para Narita via Frankfurt
JJ 8070 GRU FRA 21:55 14:30
NH 0210 FRA NRT 20:45 15:00
GRU=São Paulo / FRA=Frankfurt / NRT=Narita

Horario do voo da ANA para quem vai para Nagoya
NH 0339 NRT FRA 18:05 19:15

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Companhia aérea vai testar lugares para passageiros viajarem de pé

Passagens para viajar em assentos verticais custariam cerca de R$ 10 e serão testadas no ano que vem.

Uma conhecida companhia aérea europeia, especializada em voos baratos, disse ter planos de oferecer lugares para passageiros viajarem em pé em seus aviões, com passagens que custariam 4 libras (cerca de R$ 10).
A irlandesa Ryanair, que recentemente gerou polêmica ao anunciar que pretendia cobrar 1 libra (cerca de R$ 2,70) pelo uso dos banheiros a bordo dos aviões, afirmou que pretende oferecer as passagens para viagens em pé justamente com os recursos arrecadados na utilização dos sanitários.O plano é remover as últimas dez fileiras de assentos dos 250 aviões da companhia e substituí-los por 15 fileiras de assentos verticais. Dois banheiros da parte de trás também poderiam ser removidos.

A empresa planeja colocar o projeto em funcionamento em 2011 ou 2012 (Foto: Ryanair)

De acordo com o presidente-executivo da Ryanair, Michael O'Leary, testes para avaliar a segurança dos assentos verticais serão realizados no ano que vem.
As mudanças ajudariam a incluir entre 40 e 50 passageiros a mais em cada voo.Os passageiros continuariam usando cintos de segurança, que passariam por cima do ombro, assim como os utilizados atualmente pela tripulação durante os voos.

Segurança

O projeto foi detalhado em um programa de TV na Grã-Bretanha e recebeu críticas da Autoridade de Aviação Civil do país, que questionou a segurança dos assentos.A Agência de Segurança de Aviação Europeia (Easa, na sigla em inglês) também reagiu negativamente à ideia, dizendo que suas regras teriam de ser reescritas para que fossem permitidos assentos verticais nos voos da Ryanair.
As especificações da Easa ditam que "um assento tem de ser oferecido para cada ocupante que completou seu segundo aniversário".
"Esta ideia é inédita e improvável de ser aprovada em um futuro próximo", afirmou um porta-voz da Easa.Já o porta-voz da companhia Stephen Mcnamara disse que eles estão "confiantes que os assentos vão passar nos testes de segurança".
"A Boeing consegue mandar um homem para a lua, então tenho certeza de que eles conseguem transformar estes (assentos) em um sucesso", afirmou McNamara.
A companhia admite, porém, que as duas ideias inovadoras - cobrança pelo uso de banheiros e assentos verticais - estão em "fases bem iniciais".
Os testes de segurança começariam em 12 meses e os planos são viabilizar o projeto em um prazo de entre 18 meses a dois anos.Além disso, os aviões com assentos verticais seriam inicialmente utilizados apenas em voos de curta duração, de menos de uma hora, apesar de haver planos de instalar os lugares alternativos também em voos mais longos no futuro.
A Ryanair se defendeu das acusações de que suas ideias são apenas uma forma de atrair publicidade.

"As pessoas sempre são lentas para aceitar as mudanças que a indústria de aviação enfrenta, apesar de ela já estar praticamente irreconhecível se comparada àquela existente há 20 ou 30 anos", disse o porta-voz da companhia.
"Nós já retiramos balcões de check-in, uma ideia que há dois anos as pessoas consideravam uma piada. Nós acreditamos completamente que estas novas propostas são o futuro."
Fonte: BBC

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UE vai suspender restrição a líquidos em aviões a partir de 2013

A União Europeia (UE) voltará a permitir que passageiros de aviões embarquem com produtos líquidos na bagagem de mão a partir do dia 23 de abril de 2013, "no mais tardar", segundo informou nesta quinta-feira a Comissão Europeia, órgão executivo do bloco. Até então, a UE acredita que todos os aeroportos do bloco estarão equipados com novos scanners que permitirão fiscalizar todas as substâncias líquidas levadas pelos passageiros.

A União Europeia (UE) voltará a permitir que passageiros de aviões embarquem com produtos líquidos na bagagem de mão a partir do dia 23 de abril de 2013, "no mais tardar", segundo informou nesta quinta-feira a Comissão Europeia, órgão executivo do bloco. Até então, a UE acredita que todos os aeroportos do bloco estarão equipados com novos scanners que permitirão fiscalizar todas as substâncias líquidas levadas pelos passageiros. Já a partir de abril de 2011 a UE entrará em um período de transição no qual serão levantadas as restrições a produtos líquidos adquiridos nas lojas duty-free de aeroportos e aviões de países não-europeus, desde que transportados em sacos plásticos transparentes e lacrados. Atualmente isso só é permitido para os produtos adquiridos em aeroportos ou voos europeus, além de Estados Unidos, Canadá, Cingapura e Croácia, países com os quais a UE estabeleceu acordos de segurança.

Revisão

A decisão de acabar com a proibição faz parte de uma revisão das regras de segurança aérea adotadas pelas autoridades europeias desde os atentados terroristas de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos. A UE passou a proibir a presença de produtos líquidos na bagagem de mãos dos passageiros de companhias aéreas em novembro de 2006, depois que o governo britânico descobriu, em agosto daquele ano, um plano para explodir um voo com o uso de explosivos líquidos. "Aprendeu-se muito desde que entraram em vigor as primeiras regras estabelecendo critérios comuns de segurança aérea para toda a UE, depois do 11 de Setembro", justificou o comissário europeu de Transportes, Siim Kallas. "Trata-se de melhorar com a experiência dos últimos anos e dinamizar os procedimentos para que os controles de segurança sejam mais fáceis de ser implementados diariamente", explicou. Com a iniciativa, a UE também espera reduzir os custos com medidas de segurança e o tempo necessário para os passageiros realizarem conexões. Fonte: Último Segundo com BBC Brasil

Novo voo da Emirates para o aeroporto de Narita/Tóquio - Japão

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by Shigoto.com Agência de Turismo
Um restaurante japonês em São Paulo. Esse foi o local escolhido pela a Emirates para lançar a mais nova rota da companhia aérea, que liga Dubai a Tóquio, desde o último domingo.

Ao todo, são cinco novas frequencias semanais (segunda-feira, quinta-feira, sexta-feira, sábado e domingo). O voo parte de Dubai às 02h50 e chega ao aeroporto de Narita às 17h55. O retorno sai às 21h40 da capital japonesa e pousa em Dubai às 4h35 do dia seguinte. "Os brasileiros se beneficiarão com o voo. Afinal, aqui vive uma das maiores comunidades de japoneses do mundo. Somente em São Paulo residem três mil japoneses. Portanto, nossas expectativas são altas. Queremos manter os 70% de ocupação", afirmou Ralf Aasmann, diretor Geral da Emirates para o Brasil. O voo São Paulo/ Dubai pela companhia acontece todos os dias, com partida a 1h25 e chegada às 23h05.

Tóquio é o 102º destino internacional operado pela Emirates. A aeronave utilizada é o boeing 777-300 com capacidade para oito assentos na primeira classe, 42 lugares na classe executiva e 304, na econômica.

Já a duração da rota é de 27 horas, sendo que os passageiros provenientes de voos de outras cidades como São Paulo, por exemplo, esperam quatro horas de conexão em Dubai na ida e cinco horas na volta. "Além de ter mais de dez mil musicas e um sistema de entretenimento a bordo, mesmo em terra aguardando a conexão, ele tem um verdadeiro free shopping a disposição. Para os clientes de classe executiva e de primeira classe oferecemos ainda uma academia", ressaltou Aasmann.

No mercado japonês, a empresa já conta uma rota diária para Osaka. "Até junho do ano passado também tínhamos voos para Nagoia, mas por falta de mercado decidimos cancelar", diz.

Para essa nova rota, a Emirates disponibiliza ainda comissários de bordo que falam japonês.

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